Verbreding tot 4x twee rijstroken
|
Rechts een impressie van de toekomstige rondweg met middenin de gescheiden banen voor doorgaand verkeer en rechts en links daarbuiten de rijbanen voor het lokaal af te wikkelen verkeer. Ook de bomen zijn als een element dat gerealiseerd wordt, weergegeven ! © UN Studio 2004 |
 |
Vertraging
half jaar 1 april
2008.
Werkzaamheden
december 2007: fly-overs en geluidsschermen
den bosch, 29 december 2007.
Viaducten
geplaatst den bosch, 25
november 2007.
Werkzaamheden
viaductverbreding spoorlijn
den bosch,
23 november 2007.
Fiets voor weggebruikers als alternatief bij werk aan rondweg den bosch, 21 september 2007.
Verbreding rondweg thv villa's Graafsebaan naast Heijmanswerf den bosch, 18 juli 2007.
Bossche verkeersmaatregelen ivm werk rondweg den bosch, 20 april 2007.
Zakendoen
via webcam ivm werk aan rondweg den bosch, 20 april 2007.
Bij ombouw: Rondwegverkeer in de knel den bosch, 31 januari 2007.
Kwetsbare historische bomen doen het nog goed/ hittegolf zomer 2006
Voorbereiding
verbreding rondweg/ maart 2006
afsluiting
waterleiding- 20 september 2005
Boomverplaatsing rondweg- 10 november 2004
Aannemers
melden zich voor ombouw rondweg -8 juni 2004
Ombouw rondweg
start 2005
Andere
pagina's/sites
naar site Rijkswaterstaat: www.a2denbosch.nl
ombouw weg Rosmalen-Geffen Rosmalen
pagina randweg/Gementweg
pagina ombouwA59
-----------------------------------------
Half
jaar vertraging project Rondweg
1 april 2008
Geen aprilgrap, maar een
voortvloeisel uit communicatieproblemen tussen de uitvoerders en de
rekenkundigen, maakte dat de verbeding van de rondweg om Den Bosch met
een half jaar vertraagd raakte. InfraA2, die de verdubbeling naar
lokaal en doorgaand verkeer realiseert, wijt de vertraging aan
de opzet van het contract
met Rijkswaterstaat. De
opening van de verbeding tussen Vught en Empel gebeurt nu op 10
september 2010 ipv 31 december 2009. Dat karwei kost 250 miljoen
euro’s.
Voor InfraA2 [combinatie van Mourik, Van Hattum en KWS] staat een
flinke claim door deze
vertraging te wachten. ©
paul kriele
Viaducten geplaatst den bosch, 26 november 2007
Zondagavond 24 november 2007 laat zijn de laatste afrondende werkzaamheden gebeurd aan de neiwue viaducten en het spoortraject ter hoogte van de A2. Daar zijn de afgelopen dagen aan weerszijden viaducten geplaatst, die het locale verkeer op de verbrede rondweg gaan doorlaten. Daartoe moest het spoorwegviaduct worden verbreed en opnieuw worden aagesloten, evenals dat met de hoogspanningsleidingen moest gebeuren. De uitvoerders waren BAM Civiel Projecten en ProRail, de beheerder van het spoorwegnet.
Zondagmiddag kon de eerste zware trein
weer over het spoor rijden. Maandagmorgen vroeg reed ook de eerste
passagierstrein naar Oss. De afgelopen dagen hebben honderden
nieuwsgierigen het werk van nabij kunnen volgen.
Werkzaamheden
viaductverbreding spoorlijn
den bosch, 23 november 2007.
Momenteel in de 3e week van november 2007 zijn de werkzaamheden begonnen om twee tunnels aan weerszijden van de A2 ter hoogte van de kruising met de spoorlijn naar Nijmegen te plaatsen. Die viaducten zijn bestemd voor de aan weerszijden verbrede A2 met banen voor lokaal verkeer. De viaductbakken worden eerst eene indje evrderop geplaatst, op grote trailers en dan 40 meter vooruitgeschoven naar hun precieze plek. Eerst moeten de spanningslijnen van het spoor worden omhoog getakeld.
 |
|
|
De voorbereidende werkzaamheden aan het spoor Den Bosch- Nijmegen, ter hoogte van de kruising met de A2. De treinenloop lag stil t/m de vroege maandagmorgen van 26 november 2007. Kabels moeten worden omhoog getakeld. - foto's © anjo, 23 november 2007.
 |
|
|
--------------------------------
Fiets
als alternatief bij werk op rondweg
den bosch, 21 september 2007.
Weggebruikers van de A2
krijgen een fiets aangeboden om tijdens de uitbreiding van de rondweg
van huis naar een overstapplaats voor pendelbussen [P+R] te rijden.
Dat aanbod, dat 2 jaar duurt, komt van het platform Wegwijs A2.
De routes van de circa 80 snelbussen lopen vanaf
onder meer Zaltbommel, Oss, Waalwijk, Tilburg, Best en Veghel naar
resp. Den Bosch en/of Eindhoven.
Werkgevers kunnen vanaf december 2007 voor hun werknemers een Wegwijs
A2 pas aanschaffen. De kosten daarvan zijn aftrekbaar voor de
belastingen.
Er zijn 500 fietsen beschikbaar die in bewaakte stallingen kunnen
worden geplaatst. In december 2007 zijn de eerste acht parkeerplaatsen
klaar en in februari 2008 volgen er nog eens zes.
Doel van het platform is op spitsuren de rondweg met 1000 auto’s en
125 vrachtauto’s terug te dringen. Wegwijs A2, die in nauw contact
staat met de Provincie en de betrokken gemeenten, heeft eerder geënquêteerd
en stemt aan de hand van de antwoorden de maatregelen daarop af. -/ ©
paul kriele, www.bastion-oranje.nl/rondweg.htm
Werkzaamheden augustus 2007: fly-overs en geluidsschermen den bosch, 29 december 2007.
Weggehaalde
geluidsschermen thv de Oude Baan in Hintham
- foto's © gerard monté, 23
augustus 2007.
 |
 |
 |
De Jan Heijmanslaan in Hintham is afgesloten door een elektriciteitsmast. Hierdoor moet het wijkverkeer naar de A59 via Hintham en de Graafsebaan naar het kruispunt bij Wapen van Rosmalen. Dat veroorzaakt op de beide straten voor de middag een file omdat ook het verkeer afkomstig van De Grote Elst daar overheen moet. - foto's © gerard monté, 23 augustus 2007.
 |
|
|
Links en midden: Werk -aan zijde
Hintham- aan dubbele brede paal. Rechts: gat voor nieuwe platen. -
foto's © gerard monté, 23 augustus 2007.
 |
|
|
Blauwe ombouw voor betonstort tbv palen fly-over. Midden: diezelfde ombouw van linker foto. Rechts: aanleg fly-over aan zijde Hintham. foto's © gerard monté, 23 augustus 2007.
 |
|
|
Links: de aan bijna alle kanten omsloten werf van Heijmans. Midden en rechts: Aanleg fly-over over de rondweg met heimachine aan Rosmalense kant. - foto's © gerard monté, 23 augustus 2007.
 |
Links:
Geluidschermen langs rondweg aan zijde Hintham zijn weggehaald. - foto's © gerard monté, 23 augustus 2007. |
 |
*
 |
Viaduct over de rondweg ter hoogte van Soetelieve, gezien in noordelijke [Utrecht] en Zuidelijke richting [Eindhoven]. foto's © gerard monté, 23 augustus 2007.
|
 |
*
| Viaduct Tweeberg
- foto's © gerard monté, 23 augustus 2007. |
 |
*
 |
De ongemakkelijke aansluiting 'de Trompetbocht' naar Nijmegen verdwijnt. Verkeer vanaf Urecht via moeilijke afrit op noodweg naar Nijmegen, boven verkeer vanaf Eindhoven. - foto's © gerard monté, 23 augustus 2007. |
 |
*
 |
|
|
Links: de A2 met
een baan voor afslag naar Nijmegen.
Midden: De afslag naar Nijmegen [tijdelijk].
Rechts: Samenkomende
noodweg vanaf Utrecht [links] en Eindhoven en kanaal rechts gezien in
de richting naar Nijmegen.- foto's © gerard monté, 23
augustus 2007.
Verbreding rondweg thv villa's Graafsebaan naast Heijmanswerf den bosch, 18 juli 2007.
Daar waar de rondweg de Graafsebaan kruist ligt ook de ingang naar de Heijmanswerf Westelijk daarvan stonden enkele villa's. Die zijn inmiddels afgebroken om plaats te maken voor de extra rijbanen voor die rondwegverbreding .
De situatie
langszij de rondweg thv de kruising met de Graafsebaan. Daar
[westelijk] van de rondweg stonden nog enkele villa's die opgeofferd
werden tbv de verbreding. Het is de Hinthamse kant.
-foto's © gerard monté 18
juli 2007.
 |
|
|
De
rondwegverbreding ter hoogte van de kruising van de rondweg met de
Graafsebaan naast de Heijmanswerf.
-foto's © gerard monté 18
juli 2007.
-------------------
Bossche
verkeersmaatregelen ivm werk rondweg
[2] den bosch, 20 april 2007.
Behalve regionale maatregelen
doet Den Bosch ook ingrepen om de te verwachten files bij de ombouw
van de rondweg tegen te gaan. Rijkswaterstaat concludeert dat de
capaciteit van de A2 met 20% afneemt en het werk zondermeer files ten
gevolge heeft.
De meest kritieke knooppunten zijn in Zuid de aansluiting op de
rondweg vanaf de Gestelseweg en de knooppunten Empel [Maasroute-aanlsuiting]
en Hintham afslag naar Oss/Nijmegen] . Om
die knooppunten te ontlasten worden alternatieve routes ‘geopend’
in de richting Langstraat: Bruistensingel, Zandzuigerstraat
Rietveldenweg, in de richting Hedel/Utrecht: Hambakenweg, Treurenburg
en in de richting Nijmegen: Graafsebaan/Stadionlaan en in
diezelfde richting Oss/Geffen: Berlicumseweg en Maastrichtse weg.
En om die aanvoer- en
afvoerroutes toegankelijker te maken moeten er hier en daar
kruispunten worden verruimd wat betekent dat er extra opstelstroken
worden aangelegd.
Nog lokaler van aard zijn de openstellingen van de fietstunnel vanaf
Hintham-Noord naar bedrijfspark De Herven tot autotunnel en een extra
ontsluitingsroute vanaf de Oostzijde van de Brand.
Als coördinatie- en aanspreekpunt stelt de gemeente ook nog een ‘doorstromingsteam A2’ in. © paul kriele, www.bastion-oranje.nl/rondweg.htm [pagina rondweg via index]
Zakendoen
via webcam ivm werk aan rondweg
den bosch, 20 april 2007.
Het Bossche advocatenkantoor
Van Eeuwijk Van de Wouw
verstrekt cliënten en de eigen 35 medewerkers een webcam. Daarmee kan
op afstand zaken worden gedaan. De
webcams verlichten het woon-werkverkeer tijdens de verbreding
van de A2. Later komen er ook nog televerbindingen van kantoor naar
woonhuis van de medewerkers van Van Eeuwijk
Van de Wouw.
Rijkswaterstaat legt extra
parkeerplaatsen [transferia] aan tussen Eindhoven en Den Bosch.
Vandaar uit worden snelbussen ingezet voor de zakenlui die anders met
de auto naar hun werkplek rijden. De snelbussen mogen van de
vluchtstrook gebruik maken. Deze plannen worden ontwikkeld door een
projectgroep mobiliteit.
Bovendien stelt die groep een Wegwijs-A2 beschikbaar die recht geeft
op gratis voorzieningen die tijdens het werk aan de A2 van kracht
zijn. Er gaat ook een digitale nieuwsbrief verschijnen. Voor meer info
www.wegwijsA2.nl
© paul
kriele, www.bastion-oranje.nl/rondweg.htm
--------------------------------
Aanleg viaduct in rondweg tbv aanleg kanaal maart 2007.
| De situatie bij knoopunt van
de werf van Heijmans [midden op de foto], waar de rondweg
afbuigt naar Nijmegen. Rechts het viaduct over het kanaal dat
vervroegd wordt aangelegd. De aanleg begint november 2007 en deze brug is in 2009 gereed. De aanleg gebeurt nu al om straks, bij de kanaalomleiding, daars mee klaar te zijn zodat het geen hinder kan leveren op de werkzaamheden die dán lopen. -© rijkswaterstaat, maart 2007. |
 |
--------------------------------
Rondwegverkeer
in de knel/ den
bosch, 31 januari 2007.
Dat er witte fietsen en
snelbussen voor werknemers worden bedacht tekent de rampspoed die de
uitbreiding van de rondweg naar 2 x 4 rijstroken te wachten staat. Het
platform Bereikbaarheid
Den Bosch/Eindhoven waarin Den Bosch en Eindhoven, KamervanKoophandel,
Provincie en de werkgevers vertegenwoordigd zijn, bedenkt allerlei
oplossingen om de te verwachten verkeersopstoppingen bij die ombouw
[vanaf 1 april 2007] zo
min mogelijk te maken.
Behalve een paar duizend gratis witte fietsen bij
de stations, voor degenen die ipv met de auto, met het Openbaar
Vervoer komen, zijn er ook nog snelwegbussen bedacht. Die brengen
werknemers vanaf een bestaande of nieuw aan te leggen transferia in
hun woonplaats [waar hun auto geparkeerd wordt] over snelbusstroken
verder naar hun werkplek. Ook een
verschuiving van werktijden en een verplaatsing van de bevoorrading
van winkels en bedrijven naar de nacht, zijn opties, aldus Erna Ceelen
van Rijkswaterstaat. Deze en nog andere ideeën kwamen gisteren uit
het overleg van het Platform naar buiten.
© paul kriele, http://www.bastion-oranje.nl/rondweg.htm.
Kwetsbare historische boom doet het nog goed/ hittegolf zomer 2006
 |
|
|
Links de boom met op de achtergrond de rondweg A2 die spoedig tussen 2007-2010 verbreed gaat worden van 2 x 4 naar 4 x 2 rijstroken. Er staan-ter hoogte van de Kloosterstraat- feitelijk 2 bomen, waarvan een boom met 3 stammen op één wortelsysteem De laatste is begroeid aan de onderzijde. Ondanks de hittegolf van juli 2006 staan de bomen er nog gezond bij. Er is een speciaal bewateringsysteem gegraven. -/-foto's © gerard monté, 26 juli 2006.
 |
Er is een enkel bruin blad en een
afgeknakte tak.
-foto's © gerard monté, 26 juli 2006. |
|
zie
hieronder Bomen
rondweg in gevaar [ 10
november 2004.
Donderdagmorgen
11 november 2004/10 uur verplaatst de Nationale Bomenbank in opdracht van RWS
een Koningslinde en een Zwarte Linde die vlakbij de rondweg staan. Dat gebeurt
ivm de cultuur-historische waarde van deze drie eeuwen oude bomen. Zij moeten
wijken door de verdubbeling van de rondweg. Dat karwei vangt volgend jaar aan.
De bomengroep - evenals de Kloosterstraat- herinneren aan het klooster
Eijkendonk dat op deze plek, zo ongeveer tegenover de sportvelden Meerendonk op
Dungens grondgebied heeft gestaan.
De wortels, met een omvang van 10 meter, zijn al vier jaar geleden ingepakt
zodat ze op de verhuizing- 15 meter verderop - zijn voorbereid.
----------------------------
Voorbereiding verbreding rondweg/ maart 2006
 |
Links: De Elststraat aan de Rosmalense
kant langszij de rondweg [A2].
Rechts: de oude ingang naar de werf van Heijmans
die gelegen is in de knik van de afslag naar Nijmegen. Op de voorgrond de
Graafsebaan. |
|
*
 |
Links en rechts: het opruimen van de
laatste groen op de kruising Graafsebaan/Grote Elst in Hintham. Op de
achtergrond de nieuwbouw op de locatie autowasserij.
Rechts: rechts de rondweg die daar de Graafsebaan overkruist. -foto's © gerard monté, 23 maart 2006. |
|
*
 |
Op de voorgrond het terrein bij het
viaduct in de rondweg ter hoogte van de Graafsebaan. Westelijk van dat
viaduct stonden enkele villa's die in 2005 zijn gesloopt.
Rechts de kaalslag van hetzelfde terrein met eveneens de geluidsschermen op de achtergrond. foto's © gerard monté, 23 maart 2006. |
|
*
1e
voorwerk verbreding A2: waterafsluiting /den bosch, 20 september 2005.
Vanavond is de kans groot dat er geen
water uit de kranen komt. Dat komt door werkzaamheden nabij de rondweg. Daar
dienen ter voorbereiding van de verbrede rondweg naar
4x2 rijstroken ondermeer de [trein-en weg-]viaducten verbreed te worden
en zullen ook alle elektriciteits –en waterleidingen worden aangepast.
De aanpak van de rondweg begint volgend jaar. In Hintham zijn al enkele
villa’s aan de Graafsebaan gesloopt. Voorjaar 2006 zullen enkele
hoogspanningsmasten die in de weg staan worden verplaatst, wordt de
Stenenkamerplas gedempt en zal de Heijmans werkplaats moet worden ingedamd.
Een van de meest cruciale waterleidingen, die van Nuland naar de stad loopt, wordt komende nacht tussen 21.00 en morgenvroeg 06.00 uur afgesloten.
In die tijd gaat de
waterleidingmaatschappij Oost Brabant de buizen langszij de A2 aanpassen aan de
nieuwe situatie. In de media is er wel voor gewaarschuwd.. …
©
paul kriele, . www.bastion-oranje.nl/rondweg.htm
Aannemers
melden zich voor ombouw rondweg/den
bosch, 8 juni 2004-Rijkswaterstaat heeft vandaag de eerste gesprekken gevoerd
met de kandidaten die de rondweg willen gaan verbreden. Zoals bericht verandert
de rondweg in 4 x 2 rijstroken, ofwel doorgaand verkeer met dubbele rijbanen
gescheiden van verkeer [dubbel rijbanen] met lokale bestemmingen. Bij dat werk
horen ook geluidsschermen en de aanleg van tal van kunstwerken.
RWS verwacht na een
aanbestedingsronde volgend jaar het werk te kunnen gunnen aan een van de
aannemers die zich voor de miljoenenjob hebben aangemeld.
Het zijn de combinaties:
-Ballast Nedam Dura, Vermeer en GTI-infra,
-Heijmans infra-structuur
-Steven [KWS], Van Hattum & Blankevoort en Maurik
-BAM/NBM en Boskalis
-Stukton, Max Bögl, Rasenberg Wegenbouw, Bruil Ede en Van Oord.
maakt RWS maakt mei 2005 haar keuze bekend, nadat de kandidaten in januari
volgend jaar hun aanbieding hebben ingediend. Het werk staat voor 2010 als
zijnde afgerond.
© paul kriele
 |
Links een kaart van de situatie links knooppunt Hintham en midden knooppunt Empel met der Maasrouteweg[A59]. Uiterst rechts de Maas |
Ombouw
rondweg start najaar 2005/ den
bosch, 8 maart 2004
De aanbesteding volgt –na
een voorselectie die over een maand begint- begin 2005.
De ombouw van knooppunt
Rosmalen wordt vervroegd door de gemeente Den Bosch apart ter hand genomen en
valt buiten deze opzet.
Het verkeer zal zo veel mogelijk [uitzonderingen ’s nachts/weekeinden] gewoon
doorgang vinden op de bestaande banen
| Deze luchtfoto geeft de situatie aan ingetekend in de
huidige bebouwing van Hintham. Heijmans ligt iets rechts boven het centrum van de foto. De kruising krijgt een fly-over voor het verkeer uit Utrecht dat
naar Nijmegen gaat én het verkeer dat van Nijmegen naar Eindhoven onder
die fly-over door gaat. © RWS/UN Studio 2004 |
 |
Doel van de ombouw
Het project ‘4 x 2
rijstroken’ is in eerste instantie bedoeld de files terug te dringen. De
ombouw zal - gegeven de huidige omstandigheden - een tijdwinst van 10 à 15
minuten opleveren, aldus Greg Perey [hoofd van de Hoofdafdeling Verkeer en
Vervoer/RWS].
Na de voltooiing in 2011 kan de rondweg, ondanks
een verkeersgroei van 3%, er tot 2020 tegen. Rond dat tijdstip verwacht RWS dat
er dagelijks 170.000 auto’s over
de rondweg gaan.
© paul kriele
 |
Foto links [uiterst links] de knikflats in de
Heijmanswijk. Rechtsbovenin het bedrijfserf van Heijmans.
Op beide foto' s is met geel/groene lijnen het effect aangegeven dat nodig is voor de aanleg van extra [parallele] lokale rijbanen en op de - rechter foto voor de fly over. Rechts de situatie even verderop en dichterbij: Ook weer rechts Heijmans en links onderin de knikflats van Hintham. © UN Studio 2004 |
 |
*
 |
Knooppunt Hintham Afbeelding rechts: komend van Nijmegen richting Eindhoven gaat men straks niet meer door een korte krul, maar via een 'tunnelbak' onder de fly-over die bestemd is voor het verkeer dat van Utrecht naar Nijmegen wil. © UN Studio 2004 |
 |
*De geluidsschermen hebben afbeeldingen van trekvogels en ze staan enigszins scheef .
 |
Links diezelfde fly-over voor verkeer Utrecht richting
Nijmegen beter in beeld gebracht.
Rechter afbeelding: rechts de bebouwing van Hintham. © UN Studio 2004
|
 |
In het project '4 x 2 rijstroken' is ook opgenomen de
verhoging van het spoorviaduct in de lijn Den Bosch-Nijmegen over de rondweg.
Dat is noodzakelijk: ten eerste om de tunnelbakken watervrij te maken/houden en
ten tweede als voorbereiding op de omleiding van de Zuid-Willemsvaart. Technisch
gezien is het voor de uitvoer van die omleiding beter het spoor iets hoger te leggen. ProRail van NS zal dit
onderdeel geheel voor eigen uitvoering nemen.
------------
Bomen rondweg verplaatst/
den bosch, 10
& 11 november 2004.
| De oude plek lag vlak langs de rondweg
die verdubbeld gaat worden. Vier jaar geleden waren de wortels al
ingepakt.
-foto © p. a. m. vugts, 11 november 2004. |
 |
Donderdagmorgen
rond 10 uur verplaatst de Nationale Bomenbank in opdracht van RWS een
Koningslinde en een Zwarte Linde die vlakbij de rondweg staan. Dat gebeurt ivm
de cultuur-historische waarde van deze drie eeuwen oude bomen. Zij moeten wijken
door de verdubbeling van de rondweg. Dat karwei vangt volgend jaar aan.
De
bomengroep - evenals de Kloosterstraat- herinneren aan het klooster Eijkendonk
dat op deze plek, zo ongeveer tegenover de sportvelden Meerendonk op Dungens
grondgebied heeft gestaan.
De wortels, met een omvang van 10 meter, zijn al vier jaar geleden ingepakt
zodat ze op de verhuizing- 15 meter verderop - zijn voorbereid.
 |
Het transport naar vijftien
meter oostwaarts gebeurde in een ijzeren bak. De wortels waren reeds
ingepakt. Het gevaarte omvatte een kluit van 10x 10 meter.
-foto's © P.A.M. Vugts, 11 november 2004. |
 |
------------------
© paul kriele, 8 maart 2004 [start pagina]
