Ombouw rijksweg A59

In de laatste volle week van november 2006 werd er brand gesticht bij de geluidswal aan de zijde Rosmalen [Maliskamp]. Door de brand smolten de ruiten vande wal en van de bushalte.

De geluidswal waar de bushalte tegen aan staat . - foto's © gerard monté, 25 november 2006.

De aannemerscombinatie Poort van Den Bosch kreeg erkenning voor de aanpak van het project ombouw A59. Die erkenning ECI Active Project of the Year 2006 Award'. Dat is een jaarlijkse onderscheiding van het European Construction Institute. De motieven zijn: vroegtijdige oplevering en de communicatie die de Poort van Den Bosch met de omgeving onderhield en het verkeersmanagement. De Poort van Den Bosch is een combinatie van BAM, Boskalis en Fluor.

Vandaag - zaterdag 10 december 2005 -heeft Carla minister Peijs van Verkeer en Waterstaat het traject Rosmalen-Geffen van de A59 geopend. Dat deed zij vanuit het Autotron. De weg is door een samenwerking van enkele consortia 'De Poort van Den Bosch' gereconstrueerd. Die aanpak liep vooruit op een beslissing van het kabinet om geld voor die weg te verstrekken. Het is de eerste keer dat op een dergelijke - Public Private Partnership -zo'n karwei werd geklaard. Het werk kon daardoor jaren eerder worden uitgevoerd dan wanneer een overheidsbeslissing moest worden afgewacht. Niet alleen levert dat een besparing op kosten en ook een versnelde aanpak op. In totaal werd 218 miljoen euro geïnvesteerd geld dat door de bouwcombinatie BAM Groep, Boskalis Westminster en Fluor werd opgebracht.

De overheid betaalt deze kosten vervolgens in termijnen terug 195 miljoen door het rijk 11,5 miljoen door de provincie en nog eens 11,5 miljoen door gemeenten die aan dit traject liggen.

Bij gelegenheid van de oplevering van deze weg is een boek uitgegeven door de provincie en de Poort van Den Bosch, waarvan Peijs als eerste een exemplaar ontving. Na de officiële openingsceremonie in het Autotron maakte het gezelschap een rondrit per autobus over het traject.

Al is het een kunstwerk, blijkbaar trok deze rotonde bij Maliskamp de jeugd aan. Rijkswaterstaat heeft de rotonde onder Maliskamp met een hek omheind zodat de jeugd er geen gevaarlijke spelletjes kan doen.

Eind september -na weken van asfaltering [in de weekeinden] - is de nieuwe A59 volledig opengesteld.
Minister Peijs zal de door het Bouwconsortium Poort van Den Bosch gerealiseerde route Rosmalen Geffen officieel op zaterdag 10 december 2005 openen.

Maandag 19 september 2005 werden onder Maliskamp de aansluitingen op de nieuwe A59 geopend.

Links Wachthuisje bij carpoolpein Maliskamp dat aan de Rosmalense kant ligt. Midden: Bushalte gezien vanaf het carpoolplein Maliskamp. Rechts: Bushalte bij het carpoolplein Maliskamp, vanaf de A59 gezien. - foto's © gerard monté, 20 september 2005.

Rosmalen heeft er een gat bij. Er was al 'Het gat van Heijmans', waarmee de Stenen kamerplas' werd bedoeld. Nu is er ook het gat van Maliskamp. De rotonde met inkijk op de nieuwe A59 blijkt speelterrein te worden van de jeugd. Maar het levert ook gevaren op wanneer er iets naar beneden wordt gegooid. De politie heeft al toegezegd extra te gaan surveilleren. De aannemer bestudeert het euvel.

Hierboven: viaduct bij Rosmalen Oost / Maliskamp met ANWB wijzer. - foto's © gerard monté, 20 september 2005.

Laatste werk: deklaag asfalt op A59 dwingt tot omleidingen/ den bosch, 19 augustus 2005.

Komend weekeind is de autosnelweg A59 [deel Noordelijke rijbaan tussen Geffen en Autotron] voor het eerst afgesloten voor de aanbrengen van een laatste deklaag asfalt. Elke komend weekeind komt er een traject aan de beurt. Dit weekeind duurt de afsluiting tot zondagmorgen 6 uur. De volgende weekeinden tot maandagmorgen 6 uur. Dat zijn de weekeinden van 26-29 augustus [Zuidelijke rijbaan tussen Berlicumseweg en Autotron], 9-12 september [de Zuidelijke rijbaan tussen Autotron en Geffen] en tot slot 16-19 september voor de Noordelijke rijbaan tussen Autotron en Berlicumseweg. Het verkeer wordt tot maandagmorgen 6 uur omgeleid.
De officiële opening van de nieuwe A59, die door het Consortium Poort van Den Bosch is aangelegd, gebeurt op 10 december 2005 door minister K. Peijs. © paul kriele www.bastion-oranje.nlk/ombouw A59.htm

Minister Peijs van Verkeer opent op zaterdag 10 december 2005 officieel de nieuwe A59 tussen Rosmalen en Oss. Dat is ver voor de door het aannemerscollectief 'De Bossche Poort' geplande opleveringsdatum van 1 januari 2006.

Rijkswaterstaat deel mee dat de rijksweg A59 met de openstelling van de nieuwe baan Nuland Geffen –dinsdag 1 februari 2005- tot het verleden behoort.De zuidelijke rijbaan is al klaar. Daar gaat vanaf 1 februari 2005 tijdelijk al het verkeer Rosmalen-Geffen v.v. over met maximaal toegestane snelheid van 70 km per uur.
De noordelijke rijbaan wordt aangelegd op de plek waar de oude rijksweg -tot 31 januari 2005 - heeft gelegen. Op die oude rijksweg tussen Den Bosch-Oss komt ook een nieuwe parallelweg voor fietsers [helemaal] en gedeeltelijk voor auto’s te liggen.

Om die provinciale weg vol estafettes en oponthoud toch in de herinnering te houden heeft de aannemerscombinatie ‘De Poort van ’s-Hertogenbosch’ bij de afslag Stenenkamerplas [tegenover de nieuwe Heijmanskantoren] in Rosmalen een groen [linden en hagen] kunstwerk aangelegd.
Eind dit jaar moet het hele karwei van ruim 200 miljoen euro gereed zijn. Dat wordt gefinancierd via een Public Private Partnership.

Vannacht van -8 op 9 juli 2004- is het noordelijk traject van de nieuwe A59 opengesteld. Dat traject ligt tussen het Autotron [Vliertwijksestraat] en Maliskamp. Het is een versmalde weg waar de max snelheid van 70 k geldt. Er naast wordt momenteel de tunnelbak gebouwd. Aan de andere kant wordt tegelijk de zuidelijke baan afgesloten.

Snelheidscontroles [Nieuwsbrief Bastion Oranje, 17 februari 2004]
In februari 2004 zijn de bomen gerooid tussen Geffen en Rosmalen. Ook de flitspalen die in de middenberm stonden
zijn opgeruimd. Maar de politie blijft op dit traject controleren.
In verband met de ombouw van de rijksweg worden tijdens deze werkzaamheden regelmatig snelheidscontroles gehouden.
Dat gebeurt met mobiele - onopvallende - radarvoertuigen en door motorsurveillances. Ook zet de politie laserguns in. Bij die actie worden de bestuurders direct staande gehouden. Doel van die controles blijft: de veiligheid van de wegwerkers én van de automobilisten te waarborgen.

Ombouw brengt nog meer verkeershinder -Nieuwsbrief 31 januari 2004]
De ombouw van de oude N59 [Rosmalen Geffen] zal in de komende maanden januari tot augustus 2004 nog meer hinder voor het locale verkeer opleveren. De kruising Graafsebaan- Molenstraat- Berlicumseweg is nu aan de beurt. Dat betekent dat het locale afslaande verkeer maar over een rijstrook kan beschikken. Verkeer vanuit Den Bosch kan wel naar de Molenstraat. Verkeerslichten regelen afslaand verkeer gaand en komend [richting Parallelweg] vanaf de Molenstraat. De werkzaamheden duren tot juli 2004. Na de bouwvakvakantie komt het kruispunt Maliskamp aan de beurt.

Tegelijk met de ingebruikname werd woensdagochtend 27 april 2005 de eerste aandeelhoudersvergadering in het nieuwe kantoor gehouden.

De nieuwbouw Heijmans. Foto rechts gezien vanaf de bypass. Op die foto is ook de zandberg tbv viaduct Berlicumseweg te zien. Dat nieuwe hoofdkantoor is gesitueerd op de hoek Graafsebaan/Berlicumsweweg. -foto's © gerard monté, 25 januari 2004 [linkerfoto's] en 15 februari 2004 [foto rechts].

Nieuwbouw Heijmans hoofdkantoor: Hierboven de situatie op 2, 11 en 27 november 2003 .
- foto's © gerard monté, november 2003.

Berlicumseweg bijna klaar [12 en 19 mei 2004]
De werkzaamheden aan de ombouw van de weg Rosmalen-Geffen [A59] verlopen voorspoedig. Het kruispunt bij de op-en afritten nabij het viaduct in de Berlicumseweg zijn nagenoeg klaar. Maar Rijkswaterstaat zet pas in juli alle delen tegelijkertijd open. Momenteel [12 mei 2004 ]wordt de Berlicumseweg geasfalteerd en komen de verkeerslichten en lantaarnpalen weer terug. Ook aan het kruispunt Berlicumseweg- Kloosterstraat is nog werk te doen. Pas kort voor de bouwvakvakantie 2004 worden deze aansluitende wegen opengesteld.

Midden het viaduct Maliskamp Oost met viaduct op de achtergrond de Bernadettekerk. Links: het viaduct vol water met boei en rechts idem met bootje.foto's © gerard monté, 15 februari 2004.

Op bovenstaande foto's: Het kruispunt naar Maliskamp met op de hoek achter de hekken de Bernadettekerk. Midden de situatie bij Maliskamp -gezien richting Den Bosch. Op de achtergrond de plek waar discotheek Goldfinger heeft gestaan. Rechts: Dezelfde situatie,maar dan gezien richting Oss

Kruispunt bij Motel Nuland

Kruispunt nabij Motel Nuland dat iets links van het midden ligt.

-foto © gerard monté, 1 februari 2004.

situatie november 2004

Het viaduct bij Nuland dat begin november 2004 in gebruik werd genomen.

-foto's © gerard monté, 7 november 2004.

situatie augustus 2004

Het viaduct ter hoogte van Motel Nuland, aan één zijde is er nog geen aansluiting.
-foto's© gerard monté, 1 augustus 2004.

situatie juni 2004

Dicht geluidsscherm- september 2004
De directie van Motel Nuland klaagde over het feit dat de geluidsschermen die langs de nieuwe A59 worden opgezet het zicht op het motel totaal zouden afschermen. Rijkswaterstaat is -al aanvankelijk - niet ingegaan op de klacht. Ook een beroepsprocedure had voor het Motel geen succes. De directie kon niet aangeven dat zij -economische -schade zou lijden bij een gesloten geluidsscherm..

De afbouw van het viaduct bij motel Nuland.

-foto' s © gerard monté, 13 juni 2004.

situatie januari/februari 2004

Twee nogal kontrastrijke opnamen: links Motel Nuland in volle glorie en rechts de puinhoop daartegenover voor de aanleg van een verdiept viaduct.

foto's © gerard monté, 25 januari 2004.

Kruispunt Geffen

Viaduct kruispunt Geffen, dat in noordelijke [naar boven] richting ligt.
foto © gerard monté, 1 februari 2004.

situatie november 2004

Een wegdeel van de A59 op het viaduct van de kruising Geffen is al bijna dicht, belegd met balken.

-foto © gerard monté, 13 november 2004.

situatie november 2004

Het Geffense viaduct nadert zijn voltooiing.

situatie oktober 2004

Het viaduct in aanleg ter hoogte van kruispunt Geffen.

Situatie september 2004

Viaduct ter hoogte van kruispunt Geffen

*=====================

terug naar boven

Begin werkzaamheden:
Op 5 november 2003 werd met groot materieel begonnen met de sloop van twee viaducten van de oude rijksweg 59. De viaducten 'Steenenkamer' en 'Kloosterhoek', beide gebouwd in 1967, moeten wijken voor de nieuwe aansluiting tussen de A59 en de Berlicumseweg die in september 2004 gereed is.
In de nieuwe situatie komt er een nieuw viaduct ter hoogte van de Berlicumseweg. Vervanging is noodzakelijk omdat het oude viaduct te smal was. Het andere viaduct vervalt in de nieuwe situatie, omdat dit door een nieuwe vormgeving van de aansluiting (een 'half klaverblad') overbodig is geworden.

De viaducten worden door een tweetal kranen 'weggevreten', waarvan het grootste exemplaar een hydraulische 'bek' heeft met een werkdruk van 7 ton. Daarmee wordt het viaduct moeiteloos verpulverd. Het puin gaat naar een puinbreekinstallatie die oostelijk van de viaducten op de afgesloten rijksweg is opgesteld. Het vermalen puin wordt hergebruikt in de aanleg van de nieuwe A59.

========================

Wapen van Rosmalen: Situatie september/november2003

Eind augustus 2003: Het zit het Aannemersconsortium 'Poort van Den Bosch' met haar werkzaamheden niet mee. De procedures lopen nog voor de aanleg van de wildtunnels, met name over de breedte ervan. Dat maakt dat nog niet met de op - en afritten rondom het nieuw te bouwen viaduct in de Berlicumse weg kan worden begonnen.
Inmiddels - donderdag 4 september 2003 -is overeenstemming bereikt over een wildtunnel niet 14 maar 8 meter breed.

Door de chaos die is ontstaan na afsluiting met de N59 [5 september 2003] overwegen Rijkswaterstaat en de politie het verkeer te dwingen de officiële omleidingen te nemen. Het verkeer zoekt sluiproutes door Rosmalen om de N59 te bereiken. Mar de omleiding voor het lokaal verkeer verloopt via de kruising Bruistensingel/De Herven.

Start ombouw Rosmalen-Geffen-[Nieuwsbrief Bastion Oranje, 3 augustus 2003]
Maandag 11 augustus 2003 beginnen de voorbereidingen voor de ombouw van de A50 tot autosnelweg A59. Deze weg van Rosmalen naar Geffen krijgt nabij Den Bosch enkele kustwerken [viaduct Maliskamp] en voorbij Vinkel een nieuw profiel. De combinatie de Poort van Den Bosch gaat eerst de bomen tussen Maliskamp en het Autotron kappen. Daar komt tijdelijk een noodweg om even westelijker het nieuwe tracé te kunnen aanleggen.
De op - en afritten en het viaduct in het traject van de Berlicumseweg naar de A2 worden verruimd tot een gedeeltelijk klaverblad.De aanleg van de nieuwe autoweg is - als eerste - een combinatie van publiek/private samenwerking omdat overheidssubsidie uitbleef.

**Het karwei, aangenomen door de Bossche Poort, moet voor 2006 zijn afgerond. In de Bossche Poort participeren: Koninklijke BAM, NBM nv, Boskalis bv en Fluor Daniel bv.
Meer indrukken over de ombouw in het infocentrum van De Bossche Poort nabij het Autotron.

In Hintham duiden telefoonnummers nog op het feit dat het eertijds tot Rosmalen behoorde. Op de foto de naar Hintham genoemde straat.

Behalve de aanleg door Bossche Poort bevat het contract ook het onderhoud gedurende een periode van 15 jaar.
De A59 is het eerste weggedeelte dat voor dagelijkse zorg in particuliere handen komt. Aanleg en en 15 jaar onderhoud vergen 218 miljoen euro, aldus RWS Dat wordt betaald door de Provincie, Ministerie van Verkeer & Waterstaat, gemeenten ' s-Hertogenbosch, Oss, Maasdonk en Bernheze.

Ook informatie op de site van en van www.poortvandenbosch.nl [deze site geeft ook de link naar public private partnership,zoals de site van RWS http://ppsa59.brabant.nl [overigens blijkt deze laatste url op vele sites te zijn opgenomen, maar werkt niet.!].
en bij het infocentrum van De Bossche poort [alleen op woensdag en vrijdag geopend] telefoon: 073 6405300.

Vóór nieuwbouw Heijmans actie rond vijver-[Nieuwsbrief Bastion Oranje, 30 juli 2003]
Meteen na de bouwvakvakantie begint Heijmans met de sloop van de huisjes op het eind van de Graafsebaan/hoek Berlicumseweg. Op die plek, tegenover De Gele Hoeve, komt het nieuwe hoofdkantoor van het Rosmalens bouwconcern.
Frank Tecklenburg, een van de tijdelijke bewoners van de voormalige bloemist Haske van Lokven [maar meer recent Appletex], wil het 10 x 30 m grote ven op het terrein redden. Tenminste hij gaat met behulp van vrijwilligers de vissen, voornamelijk [goud-]karpers en enkele schildpadden in cementkuipen overbrengen. De brandweer zal op zijn verzoek – mogelijk - de vijver leegpompen voordat de bulldozers van Heijmans het ven dichtstorten.
Ook met Heijmans staat Tecklenburg in kontakt voor de inzet van een pick-up.

Vijveractie loopt voorspoedig - [Nieuwsbrief Bastion Oranje, 3 augustus 2003]
De actie tot behoud van ’t Ven aan de Graafsebaan verloopt voorspoedig. Frank Tecklenburg, die daar het laatst een van de huisjes bewoonde, kreeg van alle kanten medewerking om de inhoud van die vijver te behouden. Heijmans zegde spontaan zijn medewerking toe en stelt zelfs een vrachtwagen voor het vervoer van de cementkuipen met vissen beschikbaar. Die kuipen werden door de Boerenbond geschonken.
De Rosmalense Vrolijke Vissers helpen bij het werk en zetten de vis uit in de Jan Heijmansplas in Hintham. Hengelsportzaak Glaudemans stelt schepnetten beschikbaar.
De brandweer komt tenslotte met enkele mensen en een pomp om de vijver leeg te zuigen. Aanstaande woensdag 6 augustus 2003 begin de operatie.