- Maritiem
1997 opende- evenals de volgende edities- met vuurwerk. terug naar home
Deze pagina geeft een beeld van het
Havenkwartier dat vroeger een drukke wijk was vanwege de aan - en afvoer van
producten. Met name De Gruyter speelde daarbij een grote rol. Tegenwoordig
geniet de wijk meer bekendheid door zijn sfeervolle uitstraling. Dat is vooral
te danken aan de
restauraties die rond 1978 plaatsvonden.
Attractief blijft het Havenkwartier
voor de pleziervaart:
niet voor niets vindt er het tweejaarlijkse evenement Maritiem plaats.
Vissen
redden uit Binnenhaven den bosch, 10
oktober 2007.
Aanleg
ligplaatsen rondvaartboten hervat den
bosch, 21 september 2007.
Bootje gelicht den bosch, 23 april 2007.
Aanleg nieuwe stuw en opstapplaats rondvaarten in Binnenhaven den bosch, 7 april 2007.
Gasfles in boot ontploft: twee jaar na dato den bosch, 18 maart 2007.
Clubgebouw Brugwachtershuisje den bosch, 23 februari, 18 maart en 30 september 2007.
Maritiem 2001
Werkzaamheden uit het verleden
- Maritiem
1997 opende- evenals de volgende edities- met vuurwerk.
----------------------------------------------
Vissen redden uit Binnenhaven den bosch, 10 oktober 2007.
De brandweer was woensdag 10 oktober 2007 samen met werknemers van aannemersbedrijf Verhoeven bezig de vissen die opgesloten raakten in de Binnenhaven met schepnetten te redden.
|
|
|
|
Vlnr: overzicht van de afsluting van de Binnenhaven die droog gelegd wordt om een stuw aan te kunnen leggen. Midden: werknemers van Verhoeeven en de brandweer halen met schepnetten de klemgeraakte vissen uit het water. Rechts: Bosch publiek.. - foto's © paul kriele, 10 oktober 2007.
-----------------------------
Aanleg ligplaatsen rondvaartboten hervat den bosch, 21 september 2007.
In de week van 17 september 2007, meteen na het
opruimen van Maritiem, is aannemersbedrijf
Verhoeven uit Zaltbommel teruggekeerd in de Binnenhaven. Daar werd
het
water weggepompt en kwam er van alles aan de oppervlakte. Verhoeven gaat
een damwand slaan om de aanleg van steigers voor rondvaartboten mogelijk
te maken.
Vrijdag 21 september 2007 lag de Binnenhaven al droog en
kwamen de restanten van de consumptiemaatschappij in beeld.
 |
|
|
Overzicht van het drooggepompt deel van de Binnenhaven. Hier zijn aan de kaden de nieuwe aanlegsteigers voor de rondvaartboten van de Stichting Binnendieze gepland. Rechter foto: een 40-tal fietsen, zelfs een scooter en groene afvalcontainers liggen er bij bosjes. -foto's © paul kriele, 21 september 2007.
 |
|
 |
Rotzooi & de natuur gecombineerd in beelden van de Binnenhaven anno 2007. - foto 's © anjo, 24 september 2007.
|
|
|
 |
De mannen van de gemeente, onder wie Leo Valentijn, die meestal aan de Binnendieze werken, bezig met een schoonmaakkarwei in de Binnenhaven. -foto's © anjo, 24 september 2007.
 |
|
 |
Een vrachtwagen staat klaar om de fietsen, winkelwagens en zelfs een scooter te verorberen. -foto's © anjo, 24 september 2007.
| Vooraan de damwand die
Aannemersbedrijf Verhoeven uit Zaltbommel heeft geslagen, zodat
het deel waar de aanlegsteigers komen, droog is komen te
staan.
-foto © paul kriele, 21 september 2007. |
 |
---------------------------------
Bootje gelicht den bosch, 23 april 2007.
| Takelbedrijf voorheen Herber
voerde maandag 23 april 2007 een plezier boot af van de
Binnenhaven.
- foto © paul kriele, 23 april 2007. |
 |
Aanleg nieuwe stuw en opstapplaats rondvaarten in Binnenhaven den bosch, 7 april 2007. enm 15 april 2007
Op 10 april 2007 start de gemeente met de aanleg van een nieuwe Stuw in de Binnenhaven. Die gaat de stuw bij Zoete Lieve Gerritje [Korenbrugstraat] vervangen Dat was een oude schotbalkstuw. Deze blijft wel als een zgn. klepstuw bestaan. De wateregulering voor de Binnendieze verlegt het Waterschap van Aa en Maas nu naar de Haven. Door de aanleg kan het waterschap op afstand die klepstuw bedienen. Deze stuw regelt de doortstroming en verversing van water dat de stad vanaf de Singelgracht binnen komt.
Naast de stuw in de Haven komen nieuwe aanlegsteigers voor de rondboten op de Binnendieze.
 |
|
|
De Binnenhaven waar -bij lage waterstand- weggegooide of gestolen -fietsen aan de oppervlakte komen. Links de ingeslagen schotten waartussen het water wordt weggepompt. -foto's © gerard monté, 1 mei 2007.
 |
Vandaag- dinsdag 10 april 2007- zijn door Van der Werff uit Heerenveen de damwanden en pontons in de Haven geplaatst. Op de foto rechts is al een damwand geslagen om een deel van de Binnenhaven droog te kunnen pompen. - foto's © paul kriele, 10 april 2007/16.00 uur, 20 april 2007/14.30 uur. |
 |
------------------------------.
Clubgebouw
Waterpoort bij brugwachtershuisje den
bosch, 23 februari 2007.en 18 maart en september 2007.
Momenteel - februari 2007 - is aannemer Simons uit Hilvarenbeek bezig het casco aan het opzetten voor een clubgebouw van Waterpoort. Dat is bestemd voor de gelijknamige Watersportvereniging die in de Dommel nabij Bastion Oliemolen een passantenhaven heeft. Het huisje met terras en een sanitaire accommodatie ligt achter het voormalige brugwachtershuisje bij de Boombrug. Vanuit een zgn. kraaiennest heeft debeheerder zicht op de boten in de passantenhaven en in de Dommel. In 2e instantie komt er ook nog een trap naar het rondeel.
 |
Het nieuwe clubhuis van de
Watersportvereniging Waterpoort dat zomer 2007 opende.
- foto's © gerard monté, 1 oktober 2007. |
|
*
 |
 |
 |
Indrukken van de bouwactiviteiten achter het brugwachtershuisje. - foto's © gerard monté, 18 maart 2007.
| Het brugwachtershuisje nabij
de Boombrug krijgt er een clubgebouw voor de
Watersportvereniging Waterpoort bij.
-foto © paul kriele, 23 februari 2007. |
 |
De officiële opening staat gepland voor 2 en 3 juni 2007. Zie ook www.wvdewaterpoort.nl
---------------------------
Gasfles in boot ontploft den bosch, 18 maart 2007
Nevenstaand bericht herinnert aan de ontploffing van 7 juli 2005. De boot ligt er nog steeds.
.Boot
in Haven ontploft /den bosch, 7 juli 2005.
Vanmorgen - 7 juli 2005 is een 72-jarige Bosschenaar ernstig gewond
geraakt bij
een ontploffing op zijn plezierboot. Hij is met tweedegraads
brandwonden
opgenomen in het brandwondencentrum in Beverwijk. De boot, die aan de
zijde
Oliemolensingel lag, raakte total loss. De oorzaak van de ontploffing
is volgens
de brandweer een lekkende gasslang. De technische recherche
concludeerde na
onderzoek, dat de slang van een kachel kapot was.
 |
7 juli 2005: Gasfles in boot ontploft. Na bijna twee jaar ligt de beschadigde boot nog in de passantenhaven.
-foto © gerard monté, 18 maart 2007. |
-----------------------------------
| In de jaren vijfitg en zestig zag de
gevelrij langszij de Binnenhaven er onderkomen uit. Dankzij een
gemeentelijk initiatief zijn er tal van pandjes- historiserend-
gerenoveerd en sommigen gerestaureerd. Bouwbedrijf Heijmans uit Rosmalen had de uitvoering. foto © paul kriele, 22 april 2003 |
 |
*
 |
De meest recente situatie- na gereedkomen van de
renovatie- van Brede Haven 60/Buitenhaven.
foto c paul kriele, 21 juli 2003 |
*
 |
Brede Haven 60 een van de laatste panden die voor
restauratie nog in aanmerking kwamen. Die aanpak gebeurde in
februari-april 2003.
Links: na gereedkoming van het karwei [22 april 2003]. foto' s © paul kriele, 25-2-2003 en 22-4-2003
|
 |
*
De haven was voor 1939- vanuit het Noorden-
alleen bereikbaar via de Citadellaan. De Diezebrug lag er nog niet. De weg naar
Orthen liep via de Orthenpoort over de Citadellaan richting Orthen Na de
Maelstroom te zijn overgestoken, passeerde men eerst nog het kerkhof van orthen,
dat later de naam Groenendaal kreeg, alvorens op de oude rijskweg aan te
komen.
De Diezebrug werd in d eoorlgosdagen 1940-45 grotendeels vernield. .
Op de kop van de Haven komen Aa, Dommel en kanaal samen en stromen
vervolgens als de Diest verder naar de Maas.
De kop vande Haven wordt gemarkeerd door twee torens waarvan de westelijke toren
een paar jaar geleden werd gerestaureerd.
De meeste opknapwerkzaamheden in dit Havenkwartier vinden plaats ihkv van Den
Bosch als havenstad. Uiteraad speelt op de achtergrond de bevordering van het
toerisme een doorslaggevende rol.
| Zelfs de Diezebrug ontkomt niet aan
graffity streken...
foto © paul kriele, 25 februari 2003. |
 |
 |
Maritiem is een van de grootste evenementen die in
de voormalige havenstad, in ieder geval als stad aan het water,
plaatsvindt. foto links:Meer en meer wordt de Citadel bij het spektakel betrokken. foto © gerard monté, 15 september 2001. |
 |
De programmering van Maritiem 2003 is op 7 februari 2003 bekend gemaakt. Het
waterspektakel speelt zich vooral rond het Oliemolenbastion, de Binnenhaven
en bij de horeca in de Uilenburg af. Op het Oliemolenbastion is
ook een schipperspaviljoen ingericht.
Op vrijdagavond 19 september 2003 valt er een groot vuurwerk vanaf de Citadel te
bewonderen en zijn er optredens van shanty-koren op de kop van de haven.
De stadspijpers openen de zaterdag waarop een expo van modelboten, een braderie
[Handelskade], roadshows door korps Mariniers en optredens van shanty-koren en
een rockband uit Rosmalen. Die dag is er ook nog een zeeliederensongfestival in
de Uilenburg.
Op de derde dag -zondag 21 september 2003- is er een schippersbrunch en ’s
middags het Maritiem promconcert nabij de Wilhelminabrug.
Op de- door Inter-IQ gemaakte- site staat het volledige programma.
Link naar Maritiem 2001: Maritiem 2001
De bewoners rond de Brede Haven, Smalle Haven, Buiten Haven en
Oliemolensingel zijn verenigd in een Vereniging Havenwkartier.
Het initiaitief dateert van de restauratieperiode eind jaren zeventig. De
vereniging, die 200 ledne telt, wil het Havenkwartier een vriendelijk
aanzien geven door veel groen en het autovrijmaken van de havenkades. De
verenigimg geeft ook een eigen nieuwsbrief uit: De Havenbrief. Het
zilveren jubileum wordt op 10 juni 2003 gevierd met een vaartocht en een
barbecue .
Werkzaamheden uit het verleden
In 1978 begon de grote renovatie en restauatie. meergenaamd Plan-
Waaigat. Dat was een samenwerking tussen Gemeente Werken, Heboma [Heijmans Bouw
Maatschappij] met financiering door F. van Lanschot Bankiers. Doorslaggevend
waren de subsidies die de ministeries van Volkshuisvesting en CRM verstrekten.
Het totale investeringsbedrag beliep rond de vijf miljoen gulden.
Aanleiding voor dit eerste na-oorlogse- meest grootschalige
restauaratieproject was de toezegging van het toenmalige ministerie van
Cultuur, Recreatie en Maatschappelijk Werk [CRM] dat, als voor 1 juli1978
zou worden aangevangen, dan op een subsidie ter bestrijding van de werkloosheid
kon worden gerekend.
Behalve 300.000 van het Rijk, droeg ook de Provincie met 300.000 gulden bij en
stak de gemeente 100.000 gulden in het project.
Bovendien kon Heboma ook nog grote percentages van de restauratiekosten
uitgekeerd krijgen als het om beeldbepalende panden ging.
De motivatie was: heststel van het stadbeeld en het creëren van een
aantrekkelijk woonklimaat. Eerst verkocht de gemeente de gevelrij tussen de
Dommelflat en de kop van de Oliemolensingel voor een bedrag van 288.000 gulden
aan Heboma. Het bevatte 12 percelen van gesloopte huizen en acht te
restaureren panden.
Door de bouwval en vooral door bombardementen van de oorlog 1940-1945 waren in
de loop der jaren al huizen onbewoonbaar verklaard of ingezakt en/of gesloopt.
In de golf van het Stuctuurplan van 1964 was men hier en daar al begonnen met
slopen van huizen in vaak verpauperde volksbuurten. Zo verdwenen de Pijp,
Weversplaats en Beurdsestraat. Ook langs de Binnenhaven was er al een rij huizen
opgeruimd op de plek waar de Dommelflat nu staat.
In een tijd van woningnood en opkomend herstel na de oorlog was er dringend
behoefte aan woningen.
Met de aanname van het Integraal Binnenstadsplan onder burgemeester Gerrit
van de Ven [1969] keerde het tij.
Ook het plan voor demping van de Binnendieze werd ingetrokken.
Plan
Naar ontwerp van architect Herman Teering, die ook de restauratiearchitect
was van de St.Jan, werd een plan gemaakt: bepaalde huizen zouden worden
gerestaureerd . Van andere percelen werd een renovatieplan gemaakt en kwam er
historiserende nieuwbouw in de plaats.
Zoveel mogelijk werd uitgegaan van kleine parcellering , verschillende
woningtypen en een variatie in de hoogte van de daken en uiteenlopende
verdiepingshoogten. Zoveel mogelijk zouden de 18e en soms ook 16e en 17e eeuws
gevels worden behouden.
 |
Panden aan de Brede Haven die in 1978/1979 zijn gerestaureerd en/of gerenoveerd. Zij ontlenen hun namen aan de bedrijfsactiviteiten in de buurt: De Coffiebaal, Het Middelburgs Schip, Het Rotterdamse Marktschip Op de kaden van de haven hielden nogal wat rederijen en bootdiensten kantoor Zij voeren op Rotterdam of trokken met hun vracht en /of passagiers naar Helmond Veghel of Maastricht.
In de tijd voor de stoomvaart trokken langs toogpaden paarden de boten over het kanaal.
overige projecten
De renovatie van de pakhuizen aan de Handelskade dateert van 1982/1983. Daar
was ondermeer het transportbedrijf van Beekwilder gevestigd.
In 1993 is de brug over de Dommel gerestaureerd.
In 1998 kwam het project herstel westelijke toren klaar.
© paul kriele, april 2003
